La famille des 1900 mécanique a la particularité d’hériter du même bloc moteur que les 1600 d’origine, sauf que la cylindrée est un peu plus importante. Cela apporte un vrai confort de conduite supplémentaire, tout en restant sur la même technologie (gestion 100% mécanique). Un très bon choix !
1900 Atmosphérique (Code : 1Y)
il s’agit du meilleur compromis budget\efficacité pour remplacer votre moteur CS ou KY Il a du couple, de la puissance et est économique à l’entretien.
Occasion prêt-à-monter : 1400 €
1900 Turbo (Code : AAZ)
Le choix le plus naturel pour améliorer votre 1.6TD d’origine. Il ressemblera au moteur d’origine, mais aura plus de couple, tout en étant tout aussi économique à l’usage.
Occasion prêt-à-monter : 1800 €
Les TDI sont arrivés dans les années 90 et ont recours à l’injection directe. Malheureusement, ils leur gestion est électronique, ce qui complexifie la tache lors d’une installation dans un T3. C’est pourquoi les TDI-M sont rétroconfiguré pour rester en gestion 100% mécanique. Les avantages du TDI sans la complexité de l’électronique !
SDI-M (Engine Code :&&)
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Second-hand Complete Engine : ask for information
TDI-M 90 (Engine Code : 1Z)
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L’avantage de l’apport de l’électronique est que la gestion du moteur est très finement ajustée en fonction d’un maximum de paramètre (qualité de l’air, consommation, pollution…). Alors pour ceux qui préfèrent conserver tous les avantages de électronique, c’est possible !
SDI (Engine Code :&&)
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TDI 90 (Engine Code : 1Z)
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